Мотор E&L ELM170 EL-3-009

Мотор E&L ELM170 EL-3-009

Мотор E&L ELM170 High Torque EL-3-009 — це потужний електродвигун для страйкбольних AEG-приводів, розроблений для стабільної роботи зі стандартними та посиленими пружинами. Завдяки високому крутному моменту (High Torque) двигун забезпечує швидке та впевнене зведення поршня, покращує реакцію приводу на натискання спускового гачка і підтримує стабільний цикл роботи навіть під значним навантаженням.

Модель сумісна з гірбоксами Ver.2 та Ver.3, що робить її універсальним рішенням для модернізації більшості популярних страйкбольних приводів. Мотор стане чудовим вибором як для ремонту штатного механізму, так і для створення продуктивної тюнінгованої збірки.

E&L ELM170 особливо ефективний при використанні з посиленими пружинами, де стандартні двигуни можуть втрачати ефективність. Високий крутний момент дозволяє зменшити затримку перед пострілом, забезпечує стабільне спрацювання компресійної групи та покращує загальну надійність електроприводу.

Якість виготовлення відповідає високим стандартам E&L, що гарантує довговічність, ефективне відведення тепла та стабільну роботу під час інтенсивних тренувань і тривалих страйкбольних ігор.

Основні переваги

• двигун High Torque для AEG-приводів;
• високий крутний момент для роботи з посиленими пружинами;
• швидке та впевнене зведення поршня;
• покращена реакція приводу на натискання спускового гачка;
• стабільна робота при високих навантаженнях;
• підходить для ремонту та тюнінгу страйкбольної зброї;
• сумісний із гірбоксами Ver.2 та Ver.3;
• висока якість виготовлення та тривалий ресурс роботи.

Кому підійде

Мотор E&L ELM170 стане відмінним вибором для:

• власників страйкбольних приводів серії АК та інших AEG із гірбоксами V2 і V3;
• гравців, які модернізують електропривід;
• користувачів, що встановлюють посилені пружини;
• спортсменів і любителів страйкболу, яким важлива швидка реакція приводу;
• майстрів, які займаються ремонтом і тюнінгом страйкбольної зброї.

Рекомендації щодо використання

Для максимальної ефективності рекомендується встановлювати мотор разом із якісною компресійною групою, правильно відрегульованим зачепленням шестерень (motor height), MOSFET-модулем та Li-Po акумулятором відповідної напруги. Після встановлення бажано перевірити роботу гірбокса, відрегулювати положення двигуна та виконати тестову стрільбу для досягнення оптимальної продуктивності.

Характеристики