.30-06 — американський стандарт. Частина 1

«Нуль тридцять шість», 7.62 «Спрінгфілд», «М1906»... Мабуть, немає в світі більш розповсюдженого мисливського патрона, в основі якого лежить військовий прототип з більш ніж півстолітньою історією. Можливо, популярність цього патрона в більшій мірі залежала від економічного і політичного впливу Америки, ніж від його характеристик, але факт залишається фактом — патрон .30-06 успішно лідирує на комерційному ринку вже багато десятиліть і здавати свої позиції не збирається. Розповідь про повоєнну долю цього популярного патрона ще попереду, а поки трохи історії...

Перші кроки

Незважаючи на великий промисловий потенціал, Америка XIX ст. суттєво відставала від найбільших світових країн в частині стрілецько-патронного озброєння. Перший великий міжнародний конфлікт наочно продемонстрував недоліки американської зброї. Під час іспано-американської війни 1898 р. сухопутні підрозділи американської армії, озброєні однозарядними гвинтівками «Краг–Йоргенссен» М92 під рантовый патрон .30-40, зіткнулися з іспанськими військами, практично порожниною збройними сучасними магазинними гвинтівки «Маузер» М93 під патрон 7х57. Лише американський флот був збройний цілком сучасними магазинними гвинтівками Lee Magazine Rifle Model 1895 під безфланцевый патрон 6 мм U. S. Navy. У перемозі над Іспанією головну роль зіграли великокаліберні знаряддя флоту, а роботи з пошуку і заміни штатної армійської однозарядної гвинтівки і рантового патрона були активізовані. Спочатку основна вимога військових до нового боєприпасу обмежувалися підняттям початкової швидкості кулі до 2500 футів/з (760 м/с), замість 2000 футів/з (610 м/с) у патрона .30-40 (або .30 service (Krag)). Однак ці показники виявилося важко досягти через відсутність відповідного пороху. Лише наприкінці 1897 р. почалися експерименти з різними порохами і штатним патроном .30 service (Krag), але збільшення початкової швидкості навіть до 2200 футів/з (670 м/с) призводило до зриву кулі з нарізів. У березні 1900 р. експерименти зі штатним боєприпасом були закриті як безперспективні.
На початку 1900 р. Frankford Arsenal проводив досліди з експериментальним патрон з подовженою гільзою, розробленим на базі .30 service (Krag). Про результати цих робіт сьогодні майже нічого не відомо.
У той же час у серпні 1900 р. фабрика Springfield Armory розробила експериментальну магазинну гвинтівку кал. .30 під патрон .30-40. У тому ж році штатний патрон був забракований для застосування з новою гвинтівкою з-за виступаючого фланця та недостатньої початкової швидкості.

У 1900 р. Frankford Arsenal продовжував розробки рантовых патронів з видовженими гільзами кал. 30. У листопаді 1901 р. був створений перший вдалий експериментальний бо еприпас з бесфланцевой гільзою довжиною 58.7 мм, розвиваючий початкову швидкість кулі 2300 футів/з (700 м/с). Новий патрон, який, по суті, був безрантовой версією боєприпасу .30-40, був переданий Springfield Armory для випробувань з досвідченою гвинтівкою. Трохи доопрацьований патрон з гільзою довжиною 65 мм і тупоконечной кулею з трьома канелюрами отримав неофіційну позначення Cal. .30 Ball Cartridge Model of 1901 (патрон зі звичайною кулею кал. .30 зразка 1901 р.) і застосовувався для відпрацювання експериментальної гвинтівки Model 1901 experimental Cal. .30 Springfield rifle. У 1902 р. конструкція кулі експериментального патрона з трьома канелюрами була визнана незадовільною через недостатню обтюрації порохових газів і низької точності. Замість неї була розроблена оболочечная куля з гладкою провідною частиною. Для поліпшення фіксації кулі на місці стику дульца і ската гільзи стали виконувати потужну поперечну кільцеву накатку. Однак посилений обтиск в нижній частині дульца гільзи призводив до того, що патрон занадто глибоко заходив у патронник, і бойок гвинтівки не завжди надійно розбивав його капсуль. Тому обжимку гільзи скасували, а куля отримала невеликий конус на довжині посадки в дульце гільзи. 17 липня 1903 р. цей патрон був доданий в список номенклатури Frankford Arsenal під позначенням Model 1903. 1 вересня в конструкцію нового боєприпасу були внесені невеликі зміни, пов'язані із зменшенням товщини фланця з 1.52 мм до 1.14 мм. В жовтні 1905 р. Відділ озброєнь дав вказівку знизити початкову швидкість патрона М1903 з 2300 футів/з (700 м/с) до 2200 футів/з (670 м/с), щоб зменшити знос гвинтівкових стовбурів. Для виконання цього розпорядження в кінці 1905-го і початку 1906 р. Frankford Arsenal переснарядил близько 8 млн патронів М1903 для отримання більш низької початкової швидкості.
Виробництво боєприпасів М1903 тривало Frankford Arsenal з вересня 1903 р. по жовтень 1906 р., поки він не був замінений новим патроном М1906 (.30-06 Springfield). Виробництво М1903 за комерційними контрактами почалося наприкінці 1905 р. і тривало до 1907 р.

Народження і розвиток

Великий вплив на розробку патрона .30-06 надав німецький патрон 7.9х57 з легкої загостреною кулею S (докладніше див. журнал № 4-5/2009). Під впливом успіху німецьких інженерів американці приступили до створення власного гвинтівкового боєприпасу з загостреною кулею. Роботи з новим патроном почалися в березні 1906 р. Дослідний зразок складався з загостреним кулі вагою 150 гран (9.7 г) з гладкою провідною частиною і мельхіорової оболонкою, заряду пороху вагою 48 гран (3.11 г) і гільзи М1903 з укороченим на 2.5 мм дульком. Проте випробування на полігоні фабрики Springfield Armory показали дуже низьку купчастість досвідченого патрона. У липні американські фахівці з'ясували, що ця проблема є наслідком скорочення гільзи, з-за якого куля здійснює стрибок з гільзи в патронник, розроблений для штатного патрона М1903. У жовтні 1906 р. експерименти були продовжені з новими гвинтівками, що мають патронник, розрахований на використання короткої гільзи М1906. Новий патрон із загостреною кулею показав відмінні результати, набагато перевершують характеристики патрона М1903, особливо за настильности траєкторії і купчастості на дальніх дистанціях.
Незважаючи на досить задовільні показники нової кулі, Frankford Arsenal продовжував експерименти, спрямовані на її поліпшення. У 1907 р. довжина ведучої частини кулі була збільшена з 6.48 мм до 8.38 мм, а в 1909 р. куля отримала поперечну каннелюру з насічками для поліпшення фіксації в дульце гільзи.
Цікаво відзначити, що в листопаді 1909 р. представники німецької фірми Deutsche Waffen und Munitionsfabriken (DWM) предъя-вілі позов до американського уряду з вимогою виплатити авторський гонорар за право використання німецької кулі S в США. Однак претензії німців були відхилені. При цьому американський уряд посилався на факт винаходу гостроверхій кулі підполковником Ферлі (J. P. Farley) Департаменту озброєння Американської армії ще в 1894 р.
До початку Першої світової війни виробництво патронів М1906 було зосереджено в основному на Frankford Arsenal. У період з 1909 по 1913 рр. невеликі партії боєприпасів цього калібру виготовлялися найбільшими комерційними патронними фабриками з метою відпрацювання технології і отримання виробничого досвіду на випадок вступу Америки у війну. З початком війни замовлення на виробництво патронів М1906 отримали не тільки приватні американські виробники, але й заводи в Канаді та Англії.
Досвід бойових дій під час світових конфліктів породжувала все нові зміни в конструкції боєприпасу. З 1917 р. патрон М1906 стали виготовляти з посиленим фланцем. У тому ж році для всіх авіаційних боєприпасів з звичайними кулями було введено потужне кільцеве кернение навколо капсуля. Під час Другої світової війни Америка зіткнулася з дефіцитом кольорових матеріалів. Для скорочення витрати міді багато виробники боєприпасів приступили до розробки технології виготовлення сталевих гільз з різними видами захисних покриттів. 17 листопада 1942 р. Департамент озброєнь схвалив технологію виробництва сталевих гільз з цинковим покриттям, розроблену Frankford Arsenal. З жовтня 1942 р. по червень 1944 р. Frankford Arsenal та інші фабрики боєприпасів виготовили близько 17.2 млн сталевих гільз .30-06. Велика частина з них була використана при виробництві патронів із звичайними кулями, холостих і навчальних патронів.
Під час Першої світової війни американські військові зіткнулися з проблемою незадовільних характеристик легкої кулі при стрілянині на довгі дистанції. Розробка важкої кулі для кулеметів розтяглася на кілька років. За основу були взяті конструкції «матчевих» куль (National Match bullets), і лише 24 жовтня 1925 р. на озброєння була прийнята тяжка гостра куля Cal. .30 Ball M1 вагою 173 грана (11.2 г) з конічною задньою частиною і поперечної каннелюрой з насічками. Заряд пороху масою 50 гран (3.24 г) повідомляв пулі початкову швидкість 2640 футів/с (800 м/с). У 1940 р. патрони з кулями М1 були визнані боєприпасами обмеженого стандарту і випускалися тільки під замовлення ВПС і флоту. У 1940 р. з'явилася нова версія важкої кулі — M1 (Alternative), яка відрізнялася від попередньої моделі зниженим вмістом сурми в свинцевому сердечнику. Одна з останніх партій патронів М1, вироблена для флоту, мала відмінну забарвлення вершинки срібною фарбою. Frankford Arsenal виробляв патрони з кулею Ball M1 до кінця 1941 р., а 17 серпня 1944 р. Комітет по озброєнню визнав боєприпаси з цими кулями остаточно застарілими.
Після прийняття на озброєння важкої кулі М1 запаси легких куль Ball M1906 були передані для використання у виття-ска. До 1936 р. запаси патронів М1906 підійшли до кінця, і замість них стали використовувати патрони з кулями М1. Незабаром військові переконалися, що M1 має настільки велику дальність стрільби і кінетичну енергію порівняно з M1906, що під час навчань важкі кулі летіли за межі стрільбищ. Крім того, патрон М1 мав велику віддачу при стрільбі з гвинтівок і карабінів. Тому в березні 1937 р. відділ озброєнь доручив Frankford Arsenal розробити удосконалену версію патрона Ball M1906. У квітні фабрика випустила дослідну партію боєприпасів з легкими кулями в томпаковой оболонці з каннелюрой і насічками на провідній частині. Для відмінності від М1 легкі кулі мали олов'яних покриття. У вересні 1938 р. патрон з новою моделлю легкої кулі отримав офіційне позначення Cal. .30 Ball Cartridge M2. 12 січня 1940 р. патрон з кулею М2 замінив М1 в якості стандартного боєприпасу для всієї номенклатури зброї кал. .30, за винятком авіаційних кулеметів і озброєння ВМФ. Після 20 вересня Frankford Arsenal перестав покривати оболонку кулі оловом. Аналогічно з кулями М1, з жовтня 1941 р. почалося виробництво куль M2 з пониженим вмістом сурми в сердечнику. 14 вересня 1942 р. Frankford Arsenal налагодив серійне виробництво патронів Cartridge, Ball, Cal. .30, M2 (Alternative) з кулями в сталевий, покритої томпаком оболонці. Виробництво патронів M2 (Alternative) тривало Frankford Arsenal до початку лютого 1944 р. Остання партія патронів Ball M2 була виготовлена Frankford Arsenal 25 вересня 1945 р.

Спеціальні кулі

Крім звичайних куль, до патронів .30-06 був створений широкий асортимент спеціальних куль — бронебійних, трасуючих, запальних і т. д. Перші експериментальні бронебійні кулі були розроблені в Америці вже в 1912 р. В наступні роки Frankford Arsenal дослідив велику кількість моделей бронебійних куль, конструкції яких були розроблені як американськими, так і зарубіжними винахідниками. Серед цих куль у 1916-1917 рр. досліджувалася навіть конструкція, розроблена на базі російської бронебійної кулі системи Кутового обр. 1916 р. Перша американська бронебійна куля була прийнята на озброєння під позначенням М1917. Полуоболочечная гостра куля з мельхіорової оболонкою, гострим сталевим сердечником і свинцевої сорочкою вагою 154 грана (10 г) була розроблена капітаном Відділу боєприпасів американської армії Уоллесом Клейем (Wallace L. Clay). У 1918 р. куля отримала поперечну каннелюру з насічками. У тому ж році замість неї була прийнята нова модель оболонкової бронебійної кулі М1918 вагою 153 грана (9.9 м), що складається з загостреного сталевого осердя, свинцевої сорочки і мельхіорової оболонки. Для відмінності нової бронебійної кулі від звичайних на її провідній поверхні трохи вище дульца гільзи виконувалася гладка поперечна каннелюра. Експерименти з різними бронебійними кулями тривали в Америці протягом Першої світової війни і після її закінчення. У 1920 р. для авіації була розроблена бронебійна куля Model 1920 вагою 190 гран (12.3 г) з конічною задньою частиною. Вона складалася з загостреного сталевого сердечника з конічною задньою частиною, свинцевої сорочки і мельхіорової оболонки. У 1921 р. полковник Клей розробив нову модель бронебійної кулі, прийняту на озброєння в січні 1922 р. під назвою Model 1922. Куля з прямою задньою частиною вагою 170 гран (11.0 г) складалася з загостреного сталевого сердечника з конічною задньою частиною і поперечної проточкою для канелюри, свинцевої сорочки і томпаковой оболонки. Спочатку на провідної частини кулі виконувалася гладка поперечна каннелюра, пізніше замінена на каннелюру з насічками. Куля М1922 мала початкову швидкість близько 2600 футів/з (790 м/с) і пробивала броньовану плиту товщиною 9,5 мм на дистанції 200 ярдів (183 м). Патрони з кулями М1922 випускалися до жовтня 1935 р.

У травні 1934 р. на озброєння була прийнята нова модель бронебійної кулі — M1 High Velocity Armour-Piercing Cartridge. Через рік, в травні 1935-го, слова High Velocity (висока швидкість) видалили з позначення кулі. Цей зразок був модифікацією кулі Герлиха (Gerlich), з конічною задньою частиною і двома діаметрами на провідній частині. Куля вагою 143 грана (9.26 г) складалася з загостреного сталевого сердечника з конічною задньою частиною, свинцевої сорочки і томпаковой оболонки. Висока початкова швидкість кулі близько 3200 футів/з (975 м/с) забезпечувала пробиття бронеплиты товщиною 12.5 мм на дистанції 200 ярдів (183 м). Для ідентифікації маківка кулі забарвлювалася в чорний колір. У проміжку між 1934-му і 1938 р. було випущено всього кілька мільйонів патронів АР М1, т. к. масове виробництво таких куль було досить складне і трудомістке. У жовтні 1938 р. на заміну бронебійної кулі М1 була прийнята нова М1А1, аналогічна по конструкції. На відміну від попередньої моделі передній виступ на оболонці було виконано нижче і в спорядженому стані закритий дульком гільзи. Ця куля вагою 150 гран (9.72 г) мала томпаковую оболонку і вершинку, пофарбовану в чорний колір. У середині 1939 р. Департамент озброєнь, який опинився перед загрозою війни, ухвалив рішення розробити більш технологічну і просту бронебійну кулю, ніж М1 і М1А1. За основу була взята М1922, у якої забрали проточку на корпусі сердечника і замінили свинцеву пробку в нижній частині кулі томпаковой вставкою. На провідній поверхні кулі виконувалася каннелюра трикутного профілю. Патрон з новою бронебійної кулею вагою 168 гран (10.9 г) був прийнятий на озброєння 16 серпня 1939 р. під позначенням M2 Armor-Piercing Cartridge. Масове виробництво патрона М2 почалося лише у березні 1940 р. В 1941 р. над каннелюрой бронебійної кулі стали виконувати додаткову накатку з насічками, однак призначення цього елемента поки не ясно. Під час Другої світової війни експерименти з новими моделями бронебійних куль були сконцентровані в напрямку спрощення технології виробництва і здешевлення матеріалів. У лютому 1942 р. сердечник кулі М2 стали виготовляти з марганцево-молібденової сталі замість колишнього сталевого сплаву з вмістом 4% вольфраму. Відомі також партії патронів з бронебійними кулями М2 з сердечниками з високовуглецевої сталі. Починаючи з літа 1942 р. по листопад 1943 р. бронебійні кулі випускалися зі сталевими покритими томпаком оболонками. З квітня по червень 1941 р. Frankford Arsenal виготовив понад мільйон патронів, споряджених старими кулями М1922, запаси яких зберігалися на складах у якості резерву на випадок війни.

Перші роботи зі створення трасуючої кулі почалися в Америці приблизно в 1910 р. Досвідчена куля з димним трассером так і не була прийнята на озброєння. Після цього активні розробки трасуючих куль практично не велися й відновилися лише в 1917 р. Досвідчені роботи проводилися фабрикою Frankford Arsenal і компанією du Pont на основі англійської моделі трасуючої кулі. В результаті в кінці 1917 р. на озброєння був прийнятий патрон з трасуючою кулею Cal. .30 Tracer Cartridge, Model of 1917, призначений в основному для використання з кулеметами. Куля вагою 150 гран (9.7 г) з прямою задньою частиною складалася з стаканчика з трассирующим складом, свинцевого сердечника у верхній частині кулі і мельхіорової оболонки. Для відмінності від патронів із звичайними кулями, гільзи трасуючих набоїв були повністю зачернены. Frankford Arsenal зміг налагодити виробництво патронів з трасуючими кулями лише в січні 1918 р. Крім державної фабрики, контракти на виготовлення трасуючих набоїв для американської армії отримали також компанії du Pont, Winchester і уряд Англії. Виробництво трасуючих куль в той час було дуже небезпечним. Так, на початку 1918 р. на Frankford Arsenal повністю згоріло відділення по змішуванню трассирующего складу. При розслідуванні виявилося, що сонячні промені, сфокусувавшись через віконне скло, запалили ємність з сумішшю, що і стало причиною пожежі. Після закінчення Першої світової війни американці продовжували експерименти з трасуючими складами і конструкціями куль. До 1921 р. на Frankford Arsenal надійшла велика кількість претензій від військових на утворення великої кількості нагару на стовбурах при стрільбі трасуючими кулями М1917. Виявилося, що трасуючий склад при горінні вступає в контакт з оболонкою кулі і утворює важко видаляється товстий шар нагару. Для вирішення цієї проблеми співробітники Frankford Arsenal розробили спеціальний томпаковый сплав з 90% міді і 10% цинку для виготовлення пульных оболонок. У 1923 р. Відділ озброєнь попросив Frankford Arsenal прискорити розробку нової трасуючої кулі, в першу чергу для заміни старої моделі М1917 для авіації. Після численних експериментів фахівці Frankford Arsenal розробили задовільний склад, який дає білу трасу протягом 4.45 з, і новий трасуючий патрон був прийнятий на озброєння під позначенням Model 1923 Tracer (або Model 1923 Tracer (Aircraft)). Новий трассер з чорненої гільзою і кулею в томпаковой оболонці почали випускати з 1 лютого 1924 р. У 1924 р., після розробки нових поліпшених складів, на озброєння були прийняті дві моделі патронів з трасуючими кулями — Model of 1924 Tracer (Red) і Model of 1924 Tracer (Green). Останній замінив Model 1923 Tracer для авіації. Виробництво нових трасуючих набоїв почалося взимку 1924-1925 рр..

Обидва патрони мали черненные гільзи та кулі томпаковых оболонках. Для відмінності кольору траси деякі партії патронів мали дінця гільз, пофарбовані червоною і зеленою фарбою, але строго цей варіант ідентифікації не дотримувався, і, найчастіше, колір траси можна було визначити тільки по написам на коробках. 6 липня 1926 р. Model of 1924 Tracer (Red) був замінений новим патроном Cal. .30 tracer cartridge, M1, дає більш довгу трасу червоного кольору на дистанції до 1300 ярдів (1190 м). Серійне виробництво трасуючих набоїв М1 почалося 15 жовтня 1926 р. Цей боєприпас також мав черненую гільзу і червоний лак на її денці. У тому ж році на провідній поверхні кулі М1 стали виконувати каннелюру для поліпшення фіксації кулі. Наприкінці 1920-х рр. американські фахівці прийшли до висновку, що операція з чорнінням корпусу гільзи призводить до утворення маленьких поздовжніх тріщин у районі фланця гільзи. У лютому 1930 р. чорніння гільзи було скасовано, а вершинка кулі стала покриватися червоним лаком для ідентифікації. 1 вересня 1932 р. для трасуючої кулі М1 був скасований трасуючий стаканчик, і трассирующую суміш стали поміщати безпосередньо в оболонку за свинцевим сердечником. Подальші удосконалення М1 стосувалися покращення робочих характеристик і технології виготовлення трассирующего складу. У червні 1943 року, з метою економії дефіцитної міді, на озброєння була прийнята трассирующая куля зі сталевою оболонкою під назвою M1 Alternate Tracer. Однак, як тільки дефіцит кольорових металів знизився, в кінці 1943 р. трасуючі кулі стали знову випускати з томпаковыми оболонками. Остання партія патронів з трасуючими кулями М1 Tracer була випущена Frankford Arsenal 31 липня 1945 р. 8 січня 1942 року для авіаційних кулеметів був прийнятий спеціальний патрон з трасуючою кулею Cartridge, Tracer, Cal. .30, M2. Головною відмінністю нового боєприпасу від М1 був зменшений період горіння, що дає трасу на дистанціях до 550 ярдів (500 м). Куля вагою 152 грана (9.85 г) мала томпаковую оболонку. Для ідентифікації цього боєприпасу спочатку використовували маркування вершинки кулі білим кольором. Однак деякі партії цих патронів випускалися зі стандартною маркуванням вершинки кулі червоним кольором. Надалі для відмінності трассера М2 від М1 на його бічну поверхню над каннелюрой стали наносити додаткову накатку з насічками. Всього з січня 1942 р. по грудень 1943 р. було випущено понад 19 млн патронів М2 Tracer. У 1943 році вони були зняті з виробництва у зв'язку з переозброєнням літаків кулеметами великих калібрів. В кінці 1940 р. американські ВПС запропонували розробити трассирующую кулю з приглушеним горінням складу на першому етапі польоту кулі для зменшення засліплюючого ефекту для пілота. Така куля була розроблена лише на початку 1943 р. під позначенням Cartridge, Tracer, Night, Cal. .30, T10. Куля вагою 141 гран (9.13 г) в сталевий, покритої томпаком оболонці давала приглушену трасу на відстані 50-150 ярдів (46-137 м) від дульного зрізу кулемета, а потім горіла яскравим червоним полум'ям на дистанції до 1000 ярдів (914 м). Куля мала відмінну маркування у вигляді вершинки кулі, пофарбованої в помаранчевий колір (ранні партії — сірий), та додаткову каннелюру над кромкою дульца гільзи. Незважаючи на те, що спочатку заявка на розробку такої кулі надійшла від ВПС, вона відразу ж почала застосовуватися в армії для стрільби з кулеметів в нічних умовах. Після отримання позитивних звітів про випробування трасуючої кулі Т10, 26 липня 1945 р. вона була прийнята на озброєння під позначенням Cartridge, Tracer, Cal. .30, М25. Патрон з кулею М25 був офіційним штатним трассирующим боєприпасом до самого закінчення терміну служби .30-06. Також на початку 1940 р. за замовленням ППО була розпочата розробка трасуючої кулі з затримкою горіння трассирующего складу. До квітня 1943 р. така куля була розроблена та отримала позначення Cartridge, Tracer (Delay), Cal. .30, T13. Куля мала одну каннелюру з насічками і вершинку кольору слонової кістки. Затримка горіння трассирующего складу становила 150 ярдів (137 м). Під час переходу на виробництво трасуючих куль з біметалічними оболонками американці зіткнулися з проблемою втрати точності. Як тимчасової заходи щодо вирішення цієї проблеми Frankford Arsenal розробив укорочену трассирующую кулю, яка була прийнята на озброєння 21 червня 1943 р. під позначенням Cartridge, Tracer, Cal. .30, T17. Куля вагою 147 гран (9.5 г) мала скорочений на 30% порожнину для трассирующего складу, тому видима частина траси не перевищувала дистанції 770 ярдів (700 м). При такому маленькому обсязі трассирующего складу всі спроби створити винесення траси для кулі Т17 не принесли результатів, і проект був закритий на початку 1944 р.
Розробки запалювальних почалися в Америці влітку 1939 р. Початкові дослідження велися в напрямку надання трассирующим кулям запальних функцій. Проте незабаром стало очевидним, що маленький об'єм для розміщення складу не дозволяє кулям вирішувати обидва завдання. У зв'язку з цим була розпочата окрема програма по розробці спеціальної запалювальної кулі. Початкові розробки по спорядженню трасуючої кулі М1 термитом і з кулями системи ДеВильде-Кауфмана (DeWilde-Kaufman) не дали позитивних результатів. Але у другій половині 1940 р. американці отримали креслення і специфікації англійської запальною кулі Mark VI, і всі подальші розробки були спрямовані на адаптацію англійської конструкції до умов масового виробництва Америки. В результаті був створений патрон з запалювальною кулею Cartridge, Incendiary, Cal. .30, M1. На відміну від англійської моделі, американська куля вагою 140 гран (9.1 м) і довжиною 36.27 мм не мала сталевої кульки у верхній частині, свинцевий циліндр в ній був замінений сталевим, а замість гвинтовий заглушки нижня частина кулі була закрита стандартним томпакові стаканчиком від бронебійної кулі М2. Вершинка запальною кулі була пофарбована в блакитний колір. 6 серпня 1942 р. з'явилася нова, ще більш спрощена модель запальною кулі, що отримала позначення M1 (Alternate). В ній томпаковая заглушка в нижній частині була замінена свинцевої пробкою. Виробництво патронів M1 incendiary було започатковано американськими патронними фабриками в 1942 р. В 1943 р. випуск запальних патронів був припинений у зв'язку з переозброєнням ВВС кулеметами кал. .50.

Перша бронебійно-запалювальна куля з'явилася в Америці в середині 1917 р. під назвою Model of 1917 році і була призначена для авіації. Полуоболочечная гостра куля вагою 150 гран (9.7 м) довжиною 33.27 мм складалася з мельхіорової оболонки, свинцевої сорочки, верхня частина якої формувала вершинку кулі, загостреного сталевого сердечника і заряду жовтого фосфору, розташованого спереду і ззаду сердечника. У 1918 р. була прийнята нова, вже оболочечная, модель бронебійно-запальною кулі Model of 1918 вагою 180 гран (11.66 м) і довжиною 36.77 мм. Вона складалася з мельхіорової оболонки, свинцевої сорочки і заряду жовтого фосфору, розташованого над гострим сталевим сердечником. Для ідентифікації куля мала каннелюру, розташовану трохи вище кромки дульца гільзи, і повністю черненую оболонку. Наприкінці 1942 р. Frankford Arsenal почав розробки нової моделі бронебійно-запалювальною кулі. Спочатку робилися спроби пристосувати для цих завдань бронебійну кулю М2 шляхом заміни свинцевого сердечника в нижній частині кулі запальним складом. Однак невдовзі, в якості основи для розробок бронебійно-запалювальною кулі була обрана М1. Експериментальна куля зі сталевим сердечником і запальним складом у верхній частині показала задовільні результати при стрільбі по старій техніці і трофейним літакам. 22 травня патрон з новою бронебійно-запальною кулею отримав позначення Cartridge, Cal. .30, Armor-Piercing-Incendiary, T15. Куля вагою 158 гран (10.24 г) розвивала початкову швидкість 2750 футів/сек (840 м/с) і забезпечувала надійне пробиття одношарової броні товщиною 16 мм на дистанції 100 ярдів (91 м). Патрон мав відмінну маркування у вигляді блакитний і чорної смуг на вершині кулі. В січні 1945 р. Frankford Arsenal модифікував кулю Т15 за зразком кулі Cal. .50 M8. Куля кал. .30 споряджалася стандартним серцевиною бронебійної кулі М2. Патрон з новою кулею отримав дослідне позначення Т15Е2, а у вересні 1946 р. він був прийнятий на озброєння під позначенням М14.
Іншою цікавою розробкою часів Першої світової війни стало створення декількох моделей бронебійно-трасуючих куль для авіації. Експерименти тривали до 1930-х рр.., але жодна з моделей так і не знайшла широкого застосування. Знову інтерес військових до даного типу куль виник лише влітку 1941 р. У кінці серпня Frankford Arsenal розробив бронебійно-трассирующую кулю Т1Е1 вагою 144 грана (9.3 г) завдовжки 29.0 мм. Куля мала томпаковую оболонку, алюмінієвий сердечник у верхній частині, сталевий сердечник з сплаву з додаванням вольфраму і хрому, і трасуючою суміші. Маківка кулі мала червоні і чорні смуги для ідентифікації.
Крім патронів з бойовими кулями основного призначення кал. .30, була розроблена широка номенклатура допоміжних патронів — холостих, вышибных, практичних, караульних, високого тиску, навчальних та перевірочних.
Патрон .30-06 Springfield (7.62×63), прийнятий на озброєння американських ЗС у 1906 р. для заміни застарілих патронів .30 US Army (.30-40 Krag), 6 mm Lee Navy і .30-03 використовувався до початку 1970-х рр. Він був основним винтовочно-кулеметним патроном американської армії майже 50 років, поки його не замінили нові боєприпаси — 7.62×51 NATO (.308 Winchester) і 5.56×45 NATO (.223 Remington). Тим не менш, він досі залишається дуже популярним спортивним та мисливським патроном, який випускається більшістю сучасних виробників боєприпасів.

Повністю стаття опублікована в журналі "Світ захоплень: Полювання&Зброя" в № 3 за 2010 рік